宛言：读懂“做强做优做大首位产业”深意

6月13日上午，省委书记韩俊在合肥市调研汽车产业发展情况时强调，顺应汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势，做强做优做大首位产业，着力推动整车、核心零部件、后市场三位一体全面发展，加快建设新能源汽车强省，为打造“三地一区”、建设“七个强省”注入强劲动能。

汽车，现代社会的重要交通工具，更是一个极其庞大的产业。从生产、维修、销售、养护、车载设备，到能源、旅游……这是一条条长长的产业链，更是推动经济增长、拉动消费的关键产业。数据显示，2023年，中国汽车产销量双双突破3000万辆大关，同比增长均超过两位数。其中“安徽板块”的表现尤为突出，主要指标增幅远高于全国平均水平。亮眼成绩单背后，与安徽将汽车产业确定为“首位产业”密不可分。

首位产业，顾名思义就是“第一产业”或者是“优先级别最高的产业”。安徽确立汽车产业为首位产业，得益于自身良好的汽车产业基础和未来发展前景。目前，安徽已集聚奇瑞集团、江汽集团、蔚来、合肥长安、比亚迪合肥、大众安徽、汉马科技等7家整车企业，拥有乘用车、商用车、专用车等全系列产品，有着配套完善的全产业链，产能、配套、技术等都有着强大的发展潜力，走出了一条从“引进来”到“走出去”的高质量发展道路。

产业的全面爆发，得益于龙头企业的强劲带动。韩俊书记此次调研的合肥长安汽车有限公司，前身是安徽省淮海机械厂，是长安汽车集团渝外最大的乘用车生产基地。而前身是合肥淝河汽车制造厂的安凯汽车，不仅专业生产各类高中档、大中轻型客车、专用车，更是深耕新能源赛道的“老兵”，在近日举办的2024北京国际道路运输展上，该厂生产的豪华客车和纯电动车，分别抱得旅游客车创新产品奖和新能源客车创新产品奖。

首位产业源于“首位思维”。思想走在行动之前，正如闪电走在雷鸣之前一样。无论经济社会发展走到什么阶段，都应当高度警惕“意识贫困”和“思路贫困”。首位产业是一种从全局考虑实现全局目标的全盘谋划，将汽车产业确定为“首位产业”，其实是安徽更好地面向未来而作出的“关键一招”。安徽汽车在高质量发展之路上不断“换挡提速”，往往就是那些可圈可点的“关键一招”起到了非同寻常的关键作用。

从召开全省新能源汽车产业集群建设推进大会，到成立由省委书记、省长担任双组长的高规格领导小组，从组建实体化运作的省汽车办，到出台全国首部省级层面新能源汽车产业专项地方性法规……在发展“首位产业”政策引导下，科研院所、金融机构、专家智库、人才配套等各类生态资源主动链接、主动融入，形成各级政府强力推动、经营主体信心饱满、各界力量借势共赢的局面。正如韩俊书记所说，经过几十年来艰苦奋斗、创新突破，安徽成为汽车大省，在全国乃至全球汽车产业版图中已占据重要一席。

创新，永远是产业发展致胜的不二法宝。从燃油车时代的跟随和追赶，到今天新能源汽车在全球崛起领先，汽车产业价值链从低端到高端攀登，靠的就是科技创新、自立自强。如今，汽车市场竞争激烈，日趋“内卷”。面向未来，既要倍加珍惜来之不易的发展成果，树立全球视野和前瞻思维，深入研究国内外整车、零部件、后市场协同发展规律，抢抓智能网联新能源汽车发展历史性机遇，更要依托“首位产业”这个根，埋头于技术创新，培育更多未来产业新赛道、新业态，塑造更大的未来竞争新优势。

深度参与全球化是中国从汽车大国到汽车强国、安徽从汽车大省到汽车强省的必经之路。“首位产业”正成为安徽高水平开放合作的“先行者”“探路者”，在广阔的赛道上，有竞争也有合作，有挑战也有机遇，只有不断做强做优做大首位产业，才能持续提升产业发展能级和核心竞争力聚智聚力、展现作为，朝着具有国际竞争力的新能源汽车产业集群和新能源汽车强省的目标一路疾驰，为全省优势产业高质量发展注入强大动能。（宛言 尹贵龙）